- 152 (E52)
- 388
- 0010
- 101
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- ET99
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- 488.1
- Berlin S Bahn Misc
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- 610
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- 612 (VT12)
- 613
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- 996
- 998
- Miscellaneous Railcars
- 701
- 702
- 702.2
- 703.0
- 703.1
- 705
- 705.1
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- 740.1
- 741
- 744
- 746
- 747
- 755
- 782
| Wheel Arrangement | A1 |
| Transmission | Mechanical |
| Length | 13.298 m |
| Builder | Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) |
| Weight | 13.9 t |
| Max Speed | 90 km/h |
| Height | 3.25 m |
| Introduced | 1952-1955 |
| Driving Wheel Dia | 900 mm |
795 669 Fuussbesch Luxembourg 7 Sep 2014
Photo: Chris Harley
| Number | Altnumber | Status | EVN | Note | Livery | Location | Base | Owner | In Service | Scrapped | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 795 122‑1 | VT 95 9122 | P | Hamm (Westfalen) | D-MEH | 03/04/1952 | ||||||
| 795 144‑5 | VT 95 9164 VT 95 9144 724 003‑9 | D | Wuppertal-Cronenberg | D-KNIPEX | 17/03/1952 | ||||||
| 795 240‑1 | VT 95 9240 | P | Lichtenfels | DBM | 09/12/1952 | ||||||
| 795 256‑7 | VT 95 9256 | P | 95 80 0795 256-6 | Gerolstein | D-VEB | 04/02/1953 | |||||
| 795 286‑4 | VT 95 9286 | P | DBPR | Hermeskeil | D-HWB | 14/10/1953 | |||||
| 795 326‑8 | VT 95 9326 | D | Tennis court clubhouse | Rehlingen (Saar) | |||||||
| 795 396‑1 | VT 95 9396 | P | 95 80 0795 396-0 | DBPR | Wandlitz | D-BEF | 14/07/1954 | ||||
| 795 398‑7 | VT 95 9398 VT1 | Y | D-RHC | 20/07/1954 | |||||||
| 795 414‑2 | VT 95 9414 | P | DBPR | Gummersbach-Dieringhausen | D-EMD | 14/09/1954 | |||||
| 795 445‑6 | VT13 VT 95 9445 | X | Brühl | D-KBEF | 05/11/1954 | 05/2013 | |||||
| 795 465‑4 | VT 95 9465 | P | DBPR | Berlin | DTM | ||||||
| 795 626‑1 | VT 95 9626 | P | 95 80 0795 626-0 | Gerolstein | D-VEB | 10/05/1955 | |||||
| 795 627‑9 | VT12 VT 95 9627 | P | Freisen-Schwarzerden | D-IGNHH | 10/05/1955 | ||||||
| 795 662‑6 | 551.662 VT 95 9662 | P | Treignes [BE] | B-CFV3V | 13/08/1955 | ||||||
| 795 669‑1 | Z162 551.669 VT 95 9669 | P | Fond de Gras [LU] | L-AMTF | 13/09/1955 |
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