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Shunting Locomotive

  • 152 (E52)
  • 388
  • Electric Locomotive
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    • 272.0
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    • 295.9
    • 296
    • 298
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    • V140
  • Shunting Locomotive
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    • 1004
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    • 311.0
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    • 312.0
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    • 3504.1
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    • 352
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    • 3602
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    • 415
    • 605
  • Electric Multiple Unit
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    • 0446
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    • 3428
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    • 3462.1
    • 4010
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    • 422
    • 423
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    • 426 (ET26)
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    • 427 (ET27)
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    • 430 (ET30)
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    • 452
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    • 465
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    • 479.2
    • 479.6
    • ET99
  • Berlin S-Bahn Unit
    • 475
    • 476
    • 477
    • 477.6
    • 478
    • 480
    • 481
    • 483
    • 484
    • 485
    • 488.0
    • 488.1
    • Berlin S Bahn Misc
  • Hamburg S-Bahn Unit
    • 470
    • 471
    • 472
    • 474
    • 490
  • Battery Multiple Unit
    • 2526
    • 515
    • 517
    • 563
    • 815
  • Hydrogen Multiple Unit
    • 554.0
    • 554.1
    • 563
    • 654.1
  • Diesel Multiple Unit
    • 133.1
    • 133.2
    • 135 051-059
    • 135 061-076
    • 135 083-132
    • 1622
    • 1648
    • 173
    • 175
    • 182
    • 2648
    • 301
    • 302
    • 504
    • 601
    • 602
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    • 609
    • 609.1
    • 610
    • 611
    • 612
    • 612 (VT12)
    • 613
    • 614
    • 615
    • 620
    • 622
    • 623
    • 626
    • 627
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    • 631
    • 632
    • 633
    • 633.8
    • 640
    • 641
    • 642
    • 643
    • 643.2
    • 644
    • 646
    • 648
    • 650
    • 654
    • 670
    • 672
    • 689
    • 690
    • 692
    • 723
    • 771
    • 772
    • 795
    • 796
    • 797
    • 798
    • 914
    • 996
    • 998
    • Miscellaneous Railcars
  • Departmental
    • 701
    • 702
    • 702.2
    • 703.0
    • 703.1
    • 705
    • 705.1
    • 705.2
    • 706
    • 707
    • 708.0
    • 708.2
    • 708.3
    • 709
    • 711.0
    • 711.1
    • 711.2
    • 712
    • 714
    • 716
    • 719
    • 719.3
    • 724
    • 725
    • 725.1
    • 730
    • 732
    • 733
    • 740
    • 740.1
    • 741
    • 744
    • 746
    • 747
    • 755
    • 782

    DE: Shunting Locomotive: 332

    Diesel Shunter

    Köf III

    Length 7.83 m
    Width 2.99 m
    Height 3.305 m
    Introduced 1959-1964
    Wheel Arrangement B
    Builder Gmeinder, Jung, Orenstein & Koppel, Windhoff
    Power 177 kW
    Weight 22 t
    TE 83.4 kN
    Engine RHS 518A
    Transmission Hydraulic
    Max Speed 45 km/h
    Driving Wheel Dia 950 mm

    Photo: Chris Harley

    Number Altnumber Name Status EVN Note Livery Depot Pool Location Base Owner In Service Withdrawn Scrapped
    332 002‑5 V 241   A 98 80 3332 002-5 Hoya D-MBVA 14/12/1959
    332 008‑2 V 244   A 98 80 3332 008-2 DBPR D-DP 18/12/1962
    332 010‑8 A 98 80 3332 010-8 RWS D-DP 27/12/1962
    332 011‑6 25   98 80 3332 011-6 YBS D-WLH 09/01/1963
    332 022‑3 DBPR TU RAB Tübingen D-DB 21/12/1962
    332 028‑0 10   A 98 80 3332 028-0 OWG Harpstedt D-DHE 01/04/1963
    332 032‑2 Köf 11 032   P R Schwarzerden D-AKO 22/02/1963
    332 046‑2 ESG 3   Kleiner Pit A 98 80 3332 046-2 B D-ESGBI 22/05/1963
    332 050‑4 332‑001   98 80 3332 050-4 B D-LUW 15/05/1963
    332 052‑0 P 98 80 3332 052-0 DBOR Passau D-PEF 28/06/1963
    332 062‑9 332‑005   98 80 3332 062-9 Y D-LUW 10/01/1964
    332 064‑5 Köf 11 064   DB ANX D-DBFZI 31/01/1964
    332 066‑0 Köf 11 066   P DBPR Nordheim (Rhön) FTME 12/02/1964
    332 068‑6 P BW Passau D-PEF 21/02/1964
    332 071‑0 Köf 11 071   B Neuoffingen D-NFG 06/03/1964
    332 081‑9 13   98 80 3332 081-9 Herne-Wanne D-WHE 12/06/1963
    332 090‑0 Köf 11 090   P 98 80 3332 090-0 DBBB D-NFG 05/12/1963
    332 092‑6 Köf 11 092   P 98 80 3332 092-6 DBPR Nördlingen D-BYB 13/12/1963
    332 093‑4 Köf 11 093   X DBBB RHL Hagenwerder D-DB 03/01/1964 17/03/1995 1999
    332 095‑9 201   98 80 3332 095-9 B D-BLMB 30/12/1963
    332 098‑3 Köf 11 098   P 98 80 3332 098-3 DBPR Schwarzerden D-AKO 06/01/1964
    332 099‑1 DBBB Braunschweig AKA 24/01/1964
    332 103‑1 IT‑RFI 270113‑9   E 99 83 9481 033-2 Y Vittorio Veneto [IT] I-IVE 10/02/1964
    332 109‑8 Köf 11 109   RWS D-VEB 22/02/1964
    332 114‑8 Köf 11 114   P 98 80 3332 114-8 DBPR Neustadt (Weinstraße) D-DGEGN 19/03/1964
    332 115‑5 98 80 3332 115-5 MWB D-MWB 24/03/1964
    332 128‑8 P 98 80 3332 128-8 DBBB Mannheim D-HEMEV 11/11/1964
    332 136‑1 Kof11 136   P 98 80 3332 136-1 DBBB Basdorf D-BEF 22/12/1964
    332 139‑5 332‑6   Conrad P DBPR Simpelveld [NL] NL-ZLSM 05/01/1965
    332 144‑5 DBBB D-LUW 17/02/1965
    332 152‑8 332 1528‑2   Helga 98 80 332 1528-2 Y 22/03/1965
    332 153‑6 98 80 3332 153-6 D-SG 19/03/1965
    332 156‑9 A 98 80 3332 156-9 DB Köln-Bilderstöckchen D-RHBG 07/04/1965
    332 157‑7 A 98 80 3332 157-7 DBOR Nördlingen D-BYB 31/03/1965
    332 161‑9 V1   98 80 3332 161-9 SBL Werkstatt Hagen-Eckesey D-ABRN 03/06/1964
    332 178‑3 98 80 3332 178-3 RWS D-SVG 02/09/1964
    332 187‑4 332‑3   Spaniol P DBPR Simpelveld [NL] NL-ZLSM
    332 189‑0 R Zülpich D-SKZP
    332 197‑3 LBB 3   Neuoffingen D-NFG 04/11/1964
    332 204‑7 332‑002   98 80 3332 204-7 DBPR D-LUW 07/01/1965
    332 210‑4 332‑15   98 80 3332 210-4 BW D-FKA 04/03/1965
    332 215‑3 Kof11 215   8904   MVG 17/04/1965
    332 218‑7 332 RL 218   RWS D-RHBG 29/09/1965
    332 227‑8 Köf 11 227   P 98 80 3332 227-8 on loan to EFSK DBPR Treysa D- 21/02/1966
    332 240‑1 98 80 3332 240-1 G D-LUW 01/07/1966
    332 245‑0 P DBBB Werk Delitzsch DBM 11/08/1966
    332 250‑0 8905   O MVG 23/08/1965
    332 255‑9 RWS TS R D-DB 27/09/1965
    332 258‑3 RWS STMU ST D-DB 03/11/1965
    332 262‑5 P DBOR Lichtenfels DBM 01/12/1965
    332 263‑3 Werklok 2   W DBBB NN1 Nürnberg-Gostenhof D-DB 06/12/1965
    332 271‑6 P 98 80 3332 271-6 DBBB Nürnberg Nordost D-FME 02/02/1966
    332 275‑7 A 98 80 3332 275-7 D-FKH 14/03/1966
    332 288‑0 D-LUW
    332 289‑8 V243   S 98 80 3332 289-8 MWB Bremervörde D-MWB 16/11/1965
    332 294‑8 8906   98 80 3332 294-8 DBOR D-TOBI
    332 298‑9 D DBBB Bogen Bhf D- 17/01/1966
    332 306‑0 D1   P 98 80 3332 306-0 DBPR Bochum-Dahlhausen D-DGEG 23/02/1966
    332 312‑8 Köf 11 312   4   Richy P 98 80 3332 312-8 DBPR Schwarzerden D-AKO 07/04/1966
    332 801‑0 V23   Lodde P 95 80 0332 801-0 CWS Münsingen D-SAB 10/09/1959
    332 901‑8 V240.01   Kamila P 98 80 3332 901-8 DBPR Schwerte (Ruhr) D-EVG 28/01/1964