- 152 (E52)
- 0010
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- ET99
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- 488.1
- Berlin S Bahn Misc
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- 797
- 798
- 914
- 972
- 996
- 998
- Miscellaneous Railcars
- 701
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- 703.0
- 703.1
- 705
- 705.1
- 705.2
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- 740.1
- 741
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- 746
- 747
- 755
- 782
| Length | 10.45 m |
| Width | 3.10 m |
| Height | 4.54 m |
| Introduced | 1955-1963 |
| Wheel Arrangement | C |
| Builder | MaK, Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, Jung, Esslingen, KHD, Gmeinder |
| Power | 478 kW |
| Weight | 48.3-49.5 t |
| Engine | MTU GTO 6/GTO 6A |
| Max Speed | 60 km/h |
| Driving Wheel Dia | 1250 mm |
Photo: Gary Thornton
| Number | Altnumber | Status | EVN | Livery | Location | Base | Owner | In Service | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 360 106‑9 | 260 106‑0 | H | 98 80 3360 106-9 | DBBB | D-INNR | ||||
| 360 109‑3 | 260 109‑4 | P | 98 80 3360 109-3 | DBPR | Linz am Rhein | D-EVG | |||
| 360 114‑3 | V60 114 260 114‑4 | P | 98 80 3360 114-3 | DBPR | Ebermannstadt | D-DFS | |||
| 360 152‑3 | 260 152‑4 | S | 98 80 3360 152-3 | DBBB | Duisburg-Duissern | D-DPR | |||
| 360 159‑8 | 260 159‑9 | 98 80 3360 159-8 | DB | D-AHG | 11/09/1957 | ||||
| 360 215‑8 | 260 215‑9 | S | 98 80 3360 215-8 | DBOR | Duisburg-Duissern | D-DPR | 19/12/1956 | ||
| 360 239‑8 | DD FMT VR 0350 N 260 239‑9 | E | DBPR | I-GLFIT | 02/04/1957 | ||||
| 360 303‑2 | 260 303‑3 | P | 98 80 3360 303-2 | DB | Koblenz-Lützel | DBM | 19/02/1957 | ||
| 360 311‑5 | 260 311‑6 | 98 80 3360 311-5 | DBPR | D-INNR | 07/06/1957 | ||||
| 360 312‑3 | 260 312‑4 | 98 80 3360 312-3 | DBPR | D-AHG | 25/06/1957 | ||||
| 360 318‑0 | 260 318‑1 | W | DBOR | Duisburg-Duissern | D-DPR | 13/08/1957 | |||
| 360 328‑9 | V60 328 | P | 90 80 0360 328-9 | B | Crailsheim | DBK | 18/01/1957 | ||
| 360 335‑4 | 98 80 3360 335-4 | D-EMN | |||||||
| 360 366‑9 | V60 366 | R | Heilbronn | D-DIEBM | |||||
| 360 413‑9 | V60 413 260 413‑0 V360 01 | P | DBPR | Schwarzerden | D-AKO | ||||
| 360 555‑7 | 260 555‑8 V 662 | P | DBPR | Norden | D-MKO | 31/03/1960 | |||
| 360 572‑2 | 5837 601‑4 | E | BY | CH-WRSCH | |||||
| 360 573‑0 | D6 260 573‑1 | A | 98 80 3360 573-0 | G | Neuwied | D-BEG | 10/06/1960 | ||
| 360 577‑1 | 260 577‑2 | 98 80 3360 577-1 | DB | D-PBE | 30/07/1960 | ||||
| 360 583‑9 | 260 583‑0 | P | 98 80 3360 583-9 | DB | D-HDS | ||||
| 360 588‑8 | 260 588‑9 | P | 98 80 3360 588-8 | DBPR | Radevormwald-Dahlhausen | D-BBFW | 15/09/1960 | ||
| 360 608‑4 | V60 608 | 98 80 3360 608-4 | YG | D-BOEG | 11/12/1960 | ||||
| 360 615‑9 | V60 615 | P | 98 80 3360 615-9 | DBPR | Hamm (Westfalen) | D-MEH | 26/01/1961 | ||
| 360 749‑6 | V661 | 98 80 3360 749-6 | Bochum-Dahlhausen | D-SEMB | 16/11/1959 | ||||
| 360 770‑2 | 260 770‑3 | A | 98 80 3360 770-2 | DBPR | D-RF | 11/02/1960 | |||
| 360 773‑6 | 260 773‑7 | P | 98 80 3360 773-6 | D-BECK | 02/03/1960 | ||||
| 360 782‑7 | 260 782‑8 | W | DBOR | D-DPR | 19/04/1960 | ||||
| 360 783‑5 | 260 783‑6 | W | DBOR | D-DPR | 19/04/1960 | ||||
| 360 793‑4 | V60 793‑4 | 98 80 3360 793-4 | D-GLRR | 08/06/1960 | |||||
| 360 860‑1 | V60 860 260 860‑2 | P | DBPR | Nördlingen | D-BEM | 10/03/1960 |
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