Similar to class 140 but fitted with rheostatic braking
- 152 (E52)
- 388
- 0010
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 1200
- 127
- 128
- 132
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 144.5
- 145
- 145 (E44)
- 146
- 147
- 150
- 151
- 152
- 152 (E52)
- 155
- 156
- 159
- 160
- 163
- 169
- 171
- 175
- 180
- 181
- 182
- 182 (E320)
- 183
- 184
- 185
- 186
- 187
- 188
- 189
- 191
- 192
- 193 (E93)
- 193
- 193
- 194
- E244
- E71
- E77
- E95
- EG 3100
- 076
- 077
- 201
- 2019
- 202 (DB)
- 202 (DR)
- 203
- 204
- 209
- 211
- 212
- 213
- 214
- 2143
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219 (DB)
- 219 (DR)
- 220 (DB)
- 220 (DR)
- 221
- 223
- 225
- 226
- 227
- 2272
- 228
- 229
- 230
- 231
- 232
- 233
- 234
- 240
- 241
- 242
- 245
- 246
- 247
- 247.9
- 248
- 249
- 250
- 251
- 261
- 263
- 264
- 265
- 265 (V65)
- 266
- 267
- 271
- 272
- 272.0
- 272.2
- 272.4
- 273
- 275
- 276
- 277
- 278
- 280
- 285
- 290
- 291
- 291.9
- 293
- 294
- 295
- 295.9
- 296
- 298
- 320
- 4120
- 4125
- 4180
- 4185
- V140
- 0112
- 0120
- 0125
- 0162
- 0170
- 0190
- 0212
- 0261
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- 0650
- 0991
- 1001
- 1002
- 1004
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- 236
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- 270
- 310
- 3107
- 311
- 311.0
- 311.5
- 312.0
- 312.1
- 322
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- 324
- 3262
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- 3265
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- 3309.0
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- 332
- 3322
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- 3422
- 3423
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- 3434
- 3436
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- 3442
- 345
- 346
- 347
- 350
- 3504
- 3504.1
- 3507
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- 352
- 360
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- 361
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- 362
- 363
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- 3654
- 381
- 382
- 3941
- 3942
- 3944
- 401
- 402
- 403
- 406
- 407
- 408
- 410
- 411
- 412.0
- 412.2
- 412.4
- 415
- 605
- 0445
- 0446
- 1427
- 1428
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- 1430
- 1440
- 1440.1
- 1440.2
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- 2429
- 2462
- 2463
- 3427
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- 3429
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- 3462.1
- 4010
- 4110
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- 422
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- 425
- 425 (ET25)
- 426
- 426 (ET26)
- 426.1
- 427
- 427 (ET27)
- 428
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- 430
- 430 (ET30)
- 432 (ET32)
- 440
- 440.1
- 440.2
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- 442.1
- 442.2
- 442.3
- 442.4
- 445.0
- 445.1
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- 450
- 452
- 455
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- 462
- 463
- 465
- 4746
- 479.2
- 479.6
- ET99
- 475
- 476
- 477
- 477.6
- 478
- 480
- 481
- 483
- 484
- 485
- 488.0
- 488.1
- Berlin S Bahn Misc
- 470
- 471
- 472
- 474
- 490
- 2526
- 515
- 517
- 563
- 815
- 554.0
- 554.1
- 563
- 654.1
- 133.1
- 133.2
- 135 051-059
- 135 061-076
- 135 083-132
- 1622
- 1648
- 173
- 175
- 182
- 2648
- 301
- 302
- 504
- 601
- 602
- 608.8
- 609
- 609.1
- 610
- 611
- 612
- 612 (VT12)
- 613
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- 615
- 620
- 622
- 623
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- 633.8
- 640
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- 643.2
- 644
- 646
- 648
- 650
- 654
- 670
- 672
- 689
- 690
- 692
- 723
- 771
- 772
- 795
- 796
- 797
- 798
- 914
- 996
- 998
- Miscellaneous Railcars
- 701
- 702
- 702.2
- 703.0
- 703.1
- 705
- 705.1
- 705.2
- 706
- 707
- 708.0
- 708.2
- 708.3
- 709
- 711.0
- 711.1
- 711.2
- 712
- 714
- 716
- 719
- 719.3
- 724
- 725
- 725.1
- 730
- 732
- 733
- 740
- 740.1
- 741
- 744
- 746
- 747
- 755
- 782
Builder | Krupp, Henschel, Krauss-Maffei |
Max Speed | 110 km/h |
System | 15 kV 16.7 Hz AC |
Introduced | 1959-1968 |
Length | 16.49 m |
Weight | 83 t |
Power | 3700 kW |
Wheel Arrangement | Bo-Bo |
Width | 3.060 m |
Height | 4.495 m |
TE | 275 kN |
139 309 - Ingolstadt Nord
Photo: © John Mulrine
Number | Altnumber | Name | Status | EVN | Note | Livery | Depot | Pool | Location | Base | Owner | In Service | Withdrawn | Scrapped | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
139 122‑6 | 110 122‑9 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 20/02/1958 | 21/04/2009 | 04/12/2009 | ||||||
139 131‑7 | E40 1131 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 14/07/1959 | 01/06/2010 | |||||||
139 132‑5 | E40 1132 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 31/07/1959 | 29/06/2020 | |||||||
139 133‑3 | 133 E40 1133 | A | 91 80 6139 133-3 | LM | D-LM | 10/08/1959 | |||||||||
139 135‑8 | 135 E40 1135 | A | 91 80 6139 135-8 | LM | D-LM | 25/08/1959 | |||||||||
139 136‑6 | E40 1136 | X | DBOR | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 28/08/1959 | 09/04/2003 | 10/12/2003 | ||||||
139 137‑4 | E40 1137 | X | 91 80 6139 137-4 | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 08/09/1959 | 10/04/2009 | 23/03/2011 | |||||
139 139‑0 | 110 139‑3 | X | DBOR | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 05/05/1958 | 04/04/2003 | 04/11/2003 | ||||||
139 145‑7 | 110 145‑0 | X | DB | NN2 | Theo Steil, Eschweiler-Aue | D-DB | 21/05/1958 | 10/01/2009 | 11/2010 | ||||||
139 157‑2 | 110 157‑5 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 22/11/1957 | 18/11/2010 | |||||||
139 163‑0 | E40 1163 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 06/05/1960 | 09/08/2010 | |||||||
139 164‑8 | E40 1164 | X | DB | NN2 | Theo Steil, Eschweiler-Aue | D-DB | 18/05/1960 | 11/2010 | |||||||
139 165‑5 | E40 1165 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 18/05/1960 | 05/06/2009 | 30/03/2011 | ||||||
139 166‑3 | E40 1166 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 24/05/1960 | 13/11/2008 | 10/2010 | ||||||
139 172‑1 | 110 172‑4 | X | 91 80 6139 172-1 | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 16/05/1958 | 22/12/2008 | 27/08/2015 | |||||
139 177‑0 | 110 177‑3 | A | 91 80 6139 177-0 | LM | D-LM | 20/10/1958 | |||||||||
139 213‑3 | 110 213‑7 | A | 91 80 6139 213-3 | LM | D-LM | 15/12/1958 | |||||||||
139 214‑1 | 110 214‑4 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 26/01/1959 | 20/01/2006 | 18/05/2006 | ||||||
139 222‑4 | 110 222‑7 | 91 80 6139 222-4 | DB | D-TRAIN | 15/03/1961 | ||||||||||
139 246‑3 | 110 246‑6 | X | 91 80 6139 246-3 | DB | NN2 | Theo Steil, Eschweiler-Aue | D-DB | 28/05/1962 | 15/05/2006 | 27/08/2015 | |||||
139 250‑5 | 110 250‑8 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 03/05/1963 | 02/12/2008 | 24/03/2011 | ||||||
139 255‑4 | 110 255‑7 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 31/05/1963 | 26/02/2009 | 11/10/2010 | ||||||
139 260‑4 | 260 110 260‑7 | A | 91 80 6139 260-4 | LM | D-LM | 05/07/1963 | |||||||||
139 264‑6 | 110 264‑9 | X | DB | NN2 | Theo Steil, Eschweiler-Aue | D-DB | 19/10/1962 | 04/06/2009 | 2010 | ||||||
139 283‑6 | 110 283‑9 | X | 91 80 6139 283-6 | DB | NN2 | Hall in Tirol [AT] | D-DB | 02/04/1963 | 02/04/2009 | 10/09/2020 | |||||
139 285‑1 | 113 285‑1 110 285‑4 | 91 80 6139 285-1 | EGP | D-EGP | 10/04/1963 | ||||||||||
139 287‑7 | 110 287‑0 | P | 91 80 6139 287-7 | DBDB | Nördlingen | D-BYB | 24/04/1963 | ||||||||
139 309‑9 | E40 1309 | P | 91 80 6139 309-9 | Nördlingen | D-BYB | 28/07/1964 | |||||||||
139 310‑7 | 310 E40 1310 | A | 91 80 6139 310-7 | LM | D-LM | 10/08/1964 | |||||||||
139 311‑5 | 311 E40 1311 | A | 91 80 6139 311-5 | LM | D-LM | 18/08/1964 | |||||||||
139 312‑3 | E40 1312 | A | 91 80 6139 312-3 | LM | D-LM | 21/08/1964 | |||||||||
139 313‑1 | E40 1313 | 91 80 6139 313-1 | DB | D-TRAIN | 26/08/1964 | ||||||||||
139 314‑9 | E40 1314 | A | 91 80 6139 314-9 | DBG | Nördlingen | D-BYB | 03/09/1964 | ||||||||
139 315‑6 | E40 1315 | X | DB | NN2 | Theo Steil, Eschweiler-Aue | D-DB | 09/09/1964 | 20/03/2009 | 11/2010 | ||||||
139 316‑4 | E40 1316 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 21/09/1964 | 28/03/2009 | 02/06/2010 | ||||||
139 552‑4 | E40 1552 | X | 91 80 6139 552-4 | DB | NN2 | Theo Steil, Eschweiler-Aue | D-DB | 12/11/1964 | 20/03/2009 | 2013 | |||||
139 553‑2 | E40 1553 | X | DB | NN2 | Theo Steil, Eschweiler-Aue | D-DB | 26/11/1964 | 11/02/2009 | 2013 | ||||||
139 554‑0 | E40 1554 | X | 91 80 6139 554-0 | DB | NN2 | C | Bender, Opladen | D-DB | 16/12/1964 | 20/06/2012 | 04/06/2021 | ||||
139 555‑7 | 555 E40 1555 | A | 91 80 6139 555-7 | LM | D-LM | 11/12/1964 | |||||||||
139 556‑5 | E40 1556 | X | 91 80 6139 556-5 | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 14/01/1965 | 15/04/2009 | 06/01/2010 | |||||
139 557‑3 | E40 1557 | 91 80 6139 557-3 | DB | D-TRAIN | 13/01/1965 | ||||||||||
139 558‑1 | E40 1558 | Albert Jonker | A | 91 80 6139 558-1 | RAD | D-RADVE | 26/01/1965 | ||||||||
139 559‑9 | E40 1559 | X | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 05/02/1965 | 04/06/2009 | 29/03/2011 | ||||||
139 560‑7 | E40 1560 | X | DB | NN2 | Theo Steil, Eschweiler-Aue | D-DB | 16/02/1965 | 03/03/2009 | 2010 | ||||||
139 561‑5 | E40 1561 | X | DB | NN2 | Theo Steil, Eschweiler-Aue | D-DB | 25/02/1965 | 07/04/2009 | 2010 | ||||||
139 562‑3 | E40 1562 | X | 91 80 6139 562-3 | DB | NN2 | Bender, Opladen | D-DB | 18/03/1965 | 28/04/2012 | 12/07/2019 | |||||
139 563‑1 | E40 1563 | X | Withdrawn after an accident in Innsbruck in May 1994 | DB | NN2 | AW München-Freimann | D-DB | 25/03/1965 | 30/11/1994 | 1995 |
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