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Electric Locomotive

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    • 426 (ET26)
    • 426.1
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    • 427 (ET27)
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    • 429.1
    • 430
    • 430 (ET30)
    • 432 (ET32)
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    • 442
    • 442.1
    • 442.2
    • 442.3
    • 442.4
    • 445.0
    • 445.1
    • 4462
    • 450
    • 452
    • 455
    • 460
    • 462
    • 463
    • 465
    • 4746
    • 479.2
    • 479.6
    • ET99
  • Berlin S-Bahn Unit
    • 475
    • 476
    • 477
    • 477.6
    • 478
    • 480
    • 481
    • 483
    • 484
    • 485
    • 488.0
    • 488.1
    • Berlin S Bahn Misc
  • Hamburg S-Bahn Unit
    • 470
    • 471
    • 472
    • 474
    • 490
  • Battery Multiple Unit
    • 2526
    • 515
    • 517
    • 563
    • 815
  • Hydrogen Multiple Unit
    • 554.0
    • 554.1
    • 563
    • 654.1
  • Diesel Multiple Unit
    • 133.1
    • 133.2
    • 135 051-059
    • 135 061-076
    • 135 083-132
    • 1622
    • 1648
    • 173
    • 175
    • 182
    • 2648
    • 301
    • 302
    • 504
    • 601
    • 602
    • 608.8
    • 609
    • 609.1
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    • 612 (VT12)
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    • 633.8
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    • 654
    • 670
    • 672
    • 689
    • 690
    • 692
    • 723
    • 771
    • 772
    • 795
    • 796
    • 797
    • 798
    • Miscellaneous Railcars
  • Departmental
    • 701
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    • 702.2
    • 703.0
    • 703.1
    • 705
    • 705.1
    • 705.2
    • 706
    • 707
    • 708.0
    • 708.2
    • 708.3
    • 709
    • 711.0
    • 711.1
    • 711.2
    • 712
    • 714
    • 716
    • 719
    • 719.3
    • 724
    • 725
    • 725.1
    • 730
    • 732
    • 733
    • 740
    • 740.1
    • 741
    • 742
    • 744
    • 746
    • 747
    • 755
    • 782

    DE: Electric Locomotive: 155

    Electric Loco

    DR 250

    Builder LEW
    Max Speed 120 km/h
    System 15 kV 16.7 Hz AC
    Introduced 1974, 1977-1984
    Length 19.60 m
    Weight 123 t
    Power 5400 kW
    TE 196 kN
    Wheel Arrangement Co-Co
    Driving Wheel Dia 1250 mm
    Width 3.09 m
    Height 4.65 m

    Photo: John J Cordrey

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    Number Alt number Name Status Pool Depot Note
    155 001-1 250 001-5 P on loan to Traditionsgemeinschaft Bw Halle P
    155 003-7 250 003-1 X LL2 ~
    155 004-5 250 004-9 A
    155 005-2 250 005-6 X DF
    155 006-0 250 006-4 X BSE
    155 007-8 250 007-2 H Pressnitztalbahn [D-PRESS]
    155 008-6 250 008-0 X C BSE
    155 009-4 250 009-8 X C BSE
    155 010-2 250 010-6 X C BSE
    155 011-0 250 011-4 X C BSE
    155 012-8 250 012-2 X C BSE
    155 013-6 250 013-0 A ~ ~
    155 014-4 250 014-8 X BSE
    155 015-1 250 015-5 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 016-9 250 016-3 H Schienen Komplex Logistik [D-SKL]
    155 017-7 250 017-1 X C BSE
    155 018-5 250 018-9 X C BSE
    155 019-3 250 019-7 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 020-1 250 020-5 X C BSE
    155 021-9 250 021-3 X LL2
    155 022-7 250 022-1 X C BSE
    155 023-5 250 023-9 X C BSE
    155 024-3 250 024-7 X C BSE
    155 025-0 250 025-4 X C BSE
    155 026-8 250 026-2 X C DF
    155 027-6 250 027-0 X LH2
    155 028-4 250 028-8 X C BSE
    155 029-2 250 029-6 X BSE Initially withdrawn on 10th October 2001. Parts used to re-activate 155 185 as 155 029
    155 030-0 250 030-4 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 031-8 250 031-2 X C BSE
    155 032-6 250 032-0 X C BSE
    155 033-4 250 033-8 X C BSE
    155 034-2 250 034-6 X BSE
    155 035-9 250 035-3 X BSE
    155 036-7 250 036-1 X C BSE
    155 037-5 250 037-9 X C BSE
    155 038-3 250 038-7 X C BSE
    155 039-1 250 039-5 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 040-9 250 040-3 X C BSE
    155 041-7 250 041-1 X LL2
    155 042-5 250 042-9 X BSE
    155 043-3 250 043-7 X BSE
    155 044-1 250 044-5 X BSE
    155 045-8 250 045-2 X C BSE
    155 046-6 708, 250 046-0 H Erfurter Bahnservice [D-EBS]
    155 047-4 250 047-8 X C BSE
    155 048-2 250 048-6 X C BSE
    155 049-0 709, 250 049-4 A
    155 050-8 250 050-2 X DF
    155 051-6 250 051-0 X BSE
    155 052-4 250 052-8 X BSE
    155 053-2 250 053-6 X BSE
    155 054-0 250 054-4 X BSE
    155 055-7 250 055-1 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 056-5 250 056-9 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 057-3 250 057-7 X BSE
    155 058-1 250 058-5 X LL2
    155 059-9 710, 250 059-3 A
    155 060-7 250 060-1 A
    155 061-5 250 061-9 X
    155 062-3 250 062-7 X RM Withdrawn after a shunting accident in Krefeld or Mönchengladbach with 110 305 on 18th January 1996
    155 063-1 250 063-5 X C BSE
    155 064-9 250 064-3 X C DF
    155 065-6 250 065-0 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 066-4 250 066-8 W ~ ~
    155 067-2 250 067-6 X BSE
    155 068-0 250 068-4 X C BSE
    155 069-8 250 069-2 X BSE
    155 070-6 250 070-0 X BSE
    155 071-4 250 071-8 X BSE
    155 072-2 250 072-6 W
    155 073-0 250 073-4 X C BSE
    155 074-8 250 074-2 X BSE
    155 075-5 250 075-9 X C BSE
    155 076-3 250 076-7 X BSE
    155 077-1 250 077-5 X C BSE
    155 078-9 250 078-3 H BUDAMAR WEST [D-BDMW]
    155 079-7 250 079-1 X BSE
    155 080-5 250 080-9 X C BSE
    155 081-3 250 081-7 X BSE
    155 082-1 250 082-5 X C BSE
    155 083-9 250 083-3 W DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 084-7 250 084-1 W
    155 085-4 250 085-8 X C BSE
    155 086-2 250 086-6 X C BSE
    155 087-0 250 087-4 W DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 088-8 250 088-2 X BSE
    155 089-6 250 089-0 W
    155 091-2 250 091-6 X C BSE
    155 092-0 250 092-4 X BSE
    155 093-8 250 093-2 X BSE Withdrawn after an accident with 294 643 in Stadtallendorf on 15th December 2009
    155 094-6 250 094-0 X BSE
    155 095-3 250 095-7 X C BSE
    155 096-1 250 096-5 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 097-9 250 097-3 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 098-7 250 098-1 X BSE
    155 099-5 250 099-9 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 100-1 250 100-5 X LL2
    155 101-9 250 101-3 X C BSE
    155 102-7 250 102-1 X Scrapped 06.03.2013
    155 103-5 250 103-9 A
    155 104-3 250 104-7 X BSE
    155 105-0 250 105-4 X BSE
    155 107-6 250 107-0 X BSE Withdrawn after a fire in Lübbenau on 16th June 2018
    155 108-4 250 108-8 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 109-2 250 109-6 X C BSE
    155 110-0 250 110-4 H LOCON LOGISTIK & CONSULTING [D-LOCON]
    155 111-8 250 111-2 H BUDAMAR WEST [D-BDMW] ~
    155 112-6 250 112-0 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 113-4 250 113-8 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 114-2 250 114-6 W ~ ~
    155 115-9 250 115-3 X C BSE
    155 116-7 250 116-1 X BSE Withdrawn after an accident in Limburgerhof (Ludwigshafen) on 3rd December 2003. Parts used to re-activate 155 090 as 155 116
    155 090-4 155 116-7, 250 090-8 X BSE Withdrawn on 7th April 2003. Re-entered service as 155 116 on 15th March 2004
    155 117-5 250 117-9 X C BSE
    155 118-3 250 118-7 X BSE
    155 119-1 250 119-5 X C BSE Withdrawn after an accident at Bw Mannheim with 185 007 and 155 239 on 7th September 2001. Parts used to re-activate 155 136 as 155 119
    155 136-5 155 119-1, 706, 250 136-9 H Erfurter Bahnservice [D-EBS] Initially withdrawn on 14th October 2005. Re-entered service as 155 119 on 1st January 2007
    155 120-9 250 120-3 X BSE
    155 121-7 250 121-1 X BSE
    155 122-5 250 122-9 X C BSE
    155 123-3 250 123-7 W DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 124-1 701, 250 124-5 A
    155 125-8 250 125-2 X BSE
    155 126-6 250 126-0 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 127-4 250 127-8 X BSE
    155 128-2 250 128-6 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 129-0 250 129-4 X BSE
    155 130-8 250 130-2 X C BSE
    155 131-6 250 131-0 X BSE
    155 132-4 250 132-8 X C BSE
    155 133-2 250 133-6 X C BSE
    155 134-0 250 134-4 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 135-7 250 135-1 X C BSE
    155 137-3 250 137-7 A
    155 138-1 250 138-5 H BUDAMAR WEST [D-BDMW]
    155 139-9 250 139-3 X BSE
    155 140-7 250 140-1 X BSE
    155 141-5 250 141-9 W DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 142-3 250 142-7 X BSE
    155 143-1 250 143-5 X BSE
    155 144-9 250 144-3 X BSE
    155 146-4 250 146-8 X BSE Withdrawn after an accident at Hosena on 11th November 2013
    155 147-2 250 147-6 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 148-0 250 148-4 X BSE
    155 149-8 250 149-2 X BSE
    155 150-6 250 150-0 X BSE
    155 151-4 250 151-8 H BUDAMAR WEST [D-BDMW] ~
    155 152-2 250 152-6 W
    155 153-0 250 153-4 X LL2
    155 154-8 250 154-2 X BSE
    155 155-5 250 155-9 X BSE
    155 156-3 250 156-7 X LL2
    155 157-1 250 157-5 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 158-9 250 158-3 X BSE
    155 159-7 250 159-1 H TRIANGULA Logistik [D-TRG]
    155 160-5 250 160-9 X BSE
    155 161-3 250 161-7 X BSE
    155 162-1 250 162-5 X LL2
    155 163-9 250 163-3 X BSE
    155 164-7 250 164-1 X C BSE
    155 165-4 250 165-8 X BSE
    155 166-2 155 245-4, 250 166-6 X Initially withdrawn on 20th September 1999. Re-entered service as 155 245 on 1st September 2003
    155 167-0 711, 250 167-4 A
    155 168-8 250 168-2 X C BSE
    155 169-6 250 169-0 X C DF
    155 170-4 250 170-8 X BSE
    155 171-2 250 171-6 W DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 172-0 250 172-4 X Bender, Opladen BSE
    155 173-8 250 173-2 X DF
    155 174-6 250 174-0 X BSE
    155 175-3 250 175-7 X C BSE
    155 176-1 250 176-5 X BSE
    155 177-9 250 177-3 X BSE
    155 178-7 250 178-1 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 179-5 155 053-8, 702, 250 179-9 H IntEgro [D-INTEG]
    155 180-3 250 180-7 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 181-1 250 181-5 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 182-9 250 182-3 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 183-7 250 183-1 H TRIANGULA Logistik [D-TRG]
    155 184-5 703, 250 184-9 W
    155 185-2 155 029-2, 250 185-6 X BSE Initially withdrawn on 2nd August 1999. Re-entered service as 155 029 on 10th August 2001
    155 186-0 250 186-4 X C RM
    155 187-8 250 187-2 X BSE
    155 188-6 250 188-0 X BSE Withdrawn after a fire in Magdeburg-Rothensee on 15th January 2007
    155 189-4 250 189-8 X BSE
    155 190-2 250 190-6 X BSE Withdrawn after an accident in Obervellmar with 203 004 on 1st November 2006
    155 191-0 250 191-4 P
    155 192-8 250 192-2 W C BSE
    155 193-6 155 228-0, 250 193-0 X BSE Initially withdrawn on 17th April 1999. Re-entered service as 155 228 on 18th January 2002
    155 194-4 250 194-8 X BSE
    155 195-1 704, 250 195-5 A
    155 196-9 705, 250 196-3 A
    155 197-7 250 197-1 X C BSE
    155 198-5 706, 250 198-9 X
    155 199-3 250 199-7 X BSE
    155 200-9 250 200-3 X BSE
    155 201-7 250 201-1 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 202-5 250 202-9 X BSE
    155 203-3 250 203-7 X BSE
    155 204-1 155 059-2, 250 204-5 A
    155 205-8 250 205-2 X BSE
    155 206-6 250 206-0 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 207-4 250 207-8 X BSE
    155 208-2 250 208-2 X BSE
    155 209-0 250 209-4 X BSE
    155 210-8 250 210-2 X BSE
    155 211-6 155 026-2, 250 211-0 H IntEgro [D-INTEG]
    155 212-4 155 212-4, 250 212-8 X ~ BSE Parts used to re-activate 155 225 as 155 212
    155 225-6 155 212-4, 250 225-0 X DB Cargo [D-DBC] BSE Initially withdrawn on 30th March 1999. Re-entered service as 155 212 on 21st October 1999
    155 213-2 155 048-6, 250 213-6 H IntEgro [D-INTEG]
    155 214-0 250 214-4 X BSE
    155 215-7 250 215-1 X BSE
    155 216-5 250 216-9 X BSE
    155 217-3 250 217-7 X BSE
    155 218-1 250 218-5 A
    155 219-9 250 219-3 A
    155 220-7 250 220-1 X BSE
    155 221-5 250 221-9 X BSE
    155 222-3 250 222-7 A
    155 223-1 250 223-5 X BSE
    155 224-9 250 224-3 X C BSE
    155 226-4 250 226-8 X BSE
    155 227-2 250 227-6 X BSE
    155 228-0 250 228-4 X C BSE
    155 229-8 250 229-2 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 230-6 707, 250 230-0 W
    155 231-4 250 231-8 X BSE
    155 232-2 250 232-6 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 233-0 250 233-4 X BSE
    155 234-8 250 234-2 X BSE
    155 235-5 250 235-9 X BSE
    155 236-3 250 236-7 W
    155 237-1 250 237-5 X BSE
    155 238-9 155 045-9, 250 238-3 H IntEgro [D-INTEG]
    155 239-7 250 239-1 A
    155 240-5 250 240-9 X BSE
    155 241-3 250 241-7 X BSE
    155 242-1 250 242-5 X LL2
    155 243-9 250 243-3 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 244-7 250 244-1 X BSE
    155 245-4 250 245-8 X RM
    155 246-2 250 246-6 X BSE
    155 247-0 250 247-4 A
    155 248-8 250 248-2 X BSE
    155 249-6 250 249-0 A
    155 250-4 250 250-8 P on permanent loan to TEV
    155 251-2 250 251-6 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 252-0 250 252-4 X BSE
    155 253-8 250 253-2 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 254-6 250 254-0 X BSE
    155 255-3 250 255-7 X BSE
    155 256-1 250 256-5 X BSE
    155 257-9 250 257-3 X BSE
    155 258-7 250 258-1 X BSE
    155 259-5 250 259-9 X BSE
    155 260-3 250 260-7 X C BSE
    155 261-1 250 261-5 X DB Cargo [D-DBC] BSE
    155 262-9 250 262-3 X BSE
    155 263-7 250 263-1 X BSE
    155 264-5 250 264-9 X BSE
    155 265-2 250 265-6 X C BSE
    155 266-0 250 266-4 X BSE
    155 267-8 250 267-2 X BSE
    155 268-6 250 268-0 X BSE
    155 269-4 250 269-8 W
    155 270-2 250 270-6 X BSE
    155 271-0 250 271-4 X BSE
    155 272-8 250 272-2 X BSE
    155 273-6 250 273-0 H BUDAMAR WEST [D-BDMW]
    250 002-3 X LH2 Withdrawn and scrapped after an accident with 106 926-9 in Jüterbog on 24th December 1988
    250 106-2 X DF Withdrawn after an accident with 242 066-9 in Glauchau on 19th March 1986
    250 145-0 X DF Withdrawn after an accident with 242 287-1 in Tharandt on 6th October 1989