0262 002-018 type G761C
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0262 202-229 type G763C
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- Berlin S Bahn Misc
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- Miscellaneous Railcars
- 701
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- 702.2
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- 747
- 755
- 782
| Length | 9.87 m |
| Introduced | 1978-1993 |
| Wheel Arrangement | C |
| Builder | MaK |
| Power | 470/500 kW [G761C] 600 kW [G762C] 560kW [G763C] |
| Engine | MTU6V331TC11 or MTU 6V331TC12 [G761C] MTU 8V331TC11 [G762C] MTU 6V396TC13 [G763C] |
| Transmission | Hydraulic |
| Max Speed | 30-55 km/h [G761/2C] 32-40 km/h [G763C] |
| Driving Wheel Dia | 1000 mm |
| Number | Altnumber | Name | Status | EVN | Livery | Pool | Location | Owner | In Service | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0262 002‑5 | 730 | H | 98 80 0262 002-5 | GYS | Hansebahn Bremen [D-HBB] | D-DE | ||||
| 0262 004‑1 | DH102 | E | 92 80 0262 004-1 | Piadena [I] | I-TP | |||||
| 0262 005‑8 | 7 | H | 98 80 0262 005-8 | WH | duisport rail [D-DPR] | D-BUVL | 22/10/1978 | |||
| 0262 006‑6 | 31 | A | 98 80 0262 006-6 | CAP | D-HBB | 24/07/1979 | ||||
| 0262 007‑4 | 734 | H | 98 80 0262 007-4 | CAP | Deutsche Edelstahlwerke [D-DEW] | D-DE | ||||
| 0262 009‑0 | 32 | A | 98 80 0262 009-0 | CAP | D-HBB | 31/10/1979 | ||||
| 0262 010‑8 | 33 | A | 98 80 0262 010-8 | CAP | D-HBB | 31/10/1979 | ||||
| 0262 011‑6 | DH104 | A | 98 80 0262 011-6 | D-RHC | ||||||
| 0262 015‑7 | DH105 | A | 98 80 0262 015-7 | D-RHC | ||||||
| 0262 017‑3 | DH110 | H | 98 80 0262 017-3 | RWS | Rütgers Chemicals | Castrop-Rauxel | D-BUVL | |||
| 0262 018‑1 | DH103 | Thomas die Lokomotive | A | 98 80 0262 018-1 | RHCB | Stadthafen Essen | D-RHC | 14/03/1982 | ||
| 0262 102‑3 | 736 | A | 98 80 0262 102-3 | CAP | D-DE | 07/07/1979 | ||||
| 0262 103‑1 | 737 | H | 98 80 0262 103-1 | CAP | Hansebahn Bremen [D-HBB] | D-DE | 03/08/1979 | |||
| 0262 202‑1 | D I | A | 98 80 0262 202-1 | R | D-RHKE | |||||
| 0262 203‑9 | D II | A | 98 80 0262 203-9 | R | D-RHKE | |||||
| 0262 217‑9 | 22 | A | 98 80 0262 217-9 | VGH | D-VGH | |||||
| 0262 229‑4 | 2 | A | 98 80 0262 229-4 | GWS | Frankfurt-Höchst | D-ISL |
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