- 152 (E52)
- 388
- 0010
- 101
- 102
- 103
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- 105
- 109
- 110
- 111
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- 1200
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- 152 (E52)
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- 193
- 193
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- EG 3100
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- 201
- 2019
- 202 (DB)
- 202 (DR)
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- 220 (DR)
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- 249
- 250
- 251
- 261
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- 265 (V65)
- 266
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- 272
- 272.0
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- 4185
- V140
- 0112
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- 3504
- 3504.1
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- 605
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- 3462.1
- 4010
- 4110
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- 424
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- 425 (ET25)
- 426
- 426 (ET26)
- 426.1
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- 427 (ET27)
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- 432 (ET32)
- 440
- 440.1
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- 442
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- 442.3
- 442.4
- 445.0
- 445.1
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- 450
- 452
- 455
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- 462
- 463
- 465
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- 479.2
- 479.6
- ET99
- 475
- 476
- 477
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- 481
- 483
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- 485
- 488.0
- 488.1
- Berlin S Bahn Misc
- 470
- 471
- 472
- 474
- 490
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- 517
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- 554.1
- 563
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- 133.1
- 133.2
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- 1622
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- 175
- 182
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- 301
- 302
- 504
- 601
- 602
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- 609
- 609.1
- 610
- 611
- 612
- 612 (VT12)
- 613
- 614
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- 632
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- 633.8
- 640
- 641
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- 643
- 643.2
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- 654
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- 692
- 723
- 771
- 772
- 795
- 796
- 797
- 798
- 914
- 996
- 998
- Miscellaneous Railcars
- 701
- 702
- 702.2
- 703.0
- 703.1
- 705
- 705.1
- 705.2
- 706
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- 709
- 711.0
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- 714
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- 719.3
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- 730
- 732
- 733
- 740
- 740.1
- 741
- 744
- 746
- 747
- 755
- 782
Length | 15.72 m |
Introduced | 2010-2013 |
Wheel Arrangement | B-B |
Builder | Voith |
Power | 1000 kW |
Weight | 80 t |
TE | 337 kN |
Engine | MTU 8V 4000 R43 |
Transmission | Hydraulic |
Max Speed | 100 km/h |
Driving Wheel Dia | 1000 mm |
Width | 3.075 m |
Height | 4.273 m |
Photo: John J Cordrey
Number | Altnumber | Name | Status | EVN | Livery | Depot | Pool | Owner | In Service | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
261 001‑2 | 260 001‑3 | H | 92 80 1261 001-2 | R | BLG RailTec [D-BLGRT] | D-NRAIL | ||||
261 002‑0 | 260 502‑0 260 002‑1 | H | 92 80 1261 002-0 | NRAIL | Gunvor Deutschland [D-GDG] | D-NRAIL | ||||
261 003‑8 | 260 503‑8 260 003‑9 | H | 92 80 1261 003-8 | R | Trainpoint Norway [D-TPAS] | D-NRAIL | 01/07/2020 | |||
261 004‑6 | 260 504‑6 260 004‑7 | Paula | H | 92 80 1261 004-6 | R | Trainpoint Norway [D-TPAS] | D-NRAIL | |||
261 005‑3 | 260 505‑3 260 005‑4 | H | 92 80 1261 005-3 | R | Hering Bahnbau [D-HGUI] | D-NRAIL | ||||
261 006‑1 | 260 506‑1 260 006‑2 | H | 92 80 1261 006-1 | R | Trainpoint Norway [D-TPAS] | D-NRAIL | ||||
261 007‑9 | 260 507‑9 260 007‑0 | H | 92 80 1261 007-9 | R | Trainpoint Norway [D-TPAS] | D-NRAIL | ||||
261 008‑7 | 260 508‑7 260 008‑8 | H | 92 80 1261 008-7 | R | Trainpoint Norway [D-TPAS] | D-NRAIL | ||||
261 009‑5 | 260 509‑5 | 92 80 1261 009-5 | R | Trainpoint Norway [D-TPAS] | D-NRAIL | |||||
261 010‑3 | 260 510‑3 260 010‑4 | H | 92 80 1261 010-3 | R | Gunvor Deutschland [D-GDG] | D-NRAIL | ||||
261 011‑1 | A | 92 80 1261 011-1 | DB | LH1 | C | D-DB | 01/12/2010 | |||
261 012‑9 | A | 92 80 1261 012-9 | DB | LH1 | C | D-DB | 02/12/2010 | |||
261 013‑7 | A | 92 80 1261 013-7 | DB | LH1 | C | D-DB | 02/12/2010 | |||
261 014‑5 | A | 92 80 1261 014-5 | DB | LH1 | C | D-DB | 15/12/2010 | |||
261 015‑2 | A | 92 80 1261 015-2 | DB | LH1 | C | D-DB | 15/12/2010 | |||
261 016‑0 | A | 92 80 1261 016-0 | DB | LH1 | C | D-DB | 15/12/2010 | |||
261 017‑8 | A | 92 80 1261 017-8 | DB | AM | C | D-DB | 22/12/2010 | |||
261 018‑6 | A | 92 80 1261 018-6 | DB | LH1 | C | D-DB | 20/12/2010 | |||
261 019‑4 | A | 92 80 1261 019-4 | DB | LH1 | C | D-DB | 19/01/2011 | |||
261 020‑2 | A | 92 80 1261 020-2 | DB | LH1 | C | D-DB | 19/01/2011 | |||
261 021‑0 | A | 92 80 1261 021-0 | DB | AM | C | D-DB | 26/01/2011 | |||
261 022‑8 | A | 92 80 1261 022-8 | DB | LH1 | C | D-DB | 17/02/2011 | |||
261 023‑6 | A | 92 80 1261 023-6 | DB | LH1 | C | D-DB | 22/02/2011 | |||
261 024‑4 | A | 92 80 1261 024-4 | DB | LH1 | C | D-DB | 22/02/2011 | |||
261 025‑1 | A | 92 80 1261 025-1 | DB | KG | C | D-DB | 14/03/2011 | |||
261 026‑9 | A | 92 80 1261 026-9 | DB | LH1 | C | D-DB | 14/03/2011 | |||
261 027‑7 | A | 92 80 1261 027-7 | DB | AM | C | D-DB | 16/03/2011 | |||
261 028‑5 | A | 92 80 1261 028-5 | DB | AM | C | D-DB | 01/04/2011 | |||
261 029‑3 | A | 92 80 1261 029-3 | DB | HS | C | D-DB | 08/04/2011 | |||
261 030‑1 | A | 92 80 1261 030-1 | DB | AM | C | D-DB | 08/04/2011 | |||
261 031‑9 | A | 92 80 1261 031-9 | DB | FMB | C | D-DB | 21/04/2011 | |||
261 032‑7 | A | 92 80 1261 032-7 | DB | HS | C | D-DB | 04/05/2011 | |||
261 033‑5 | A | 92 80 1261 033-5 | DB | AM | C | D-DB | 09/05/2011 | |||
261 034‑3 | A | 92 80 1261 034-3 | DB | AM | C | D-DB | 18/05/2011 | |||
261 035‑0 | A | 92 80 1261 035-0 | DB | AM | C | D-DB | 25/05/2011 | |||
261 036‑8 | A | 92 80 1261 036-8 | DB | AM | C | D-DB | 02/06/2011 | |||
261 037‑6 | A | 92 80 1261 037-6 | DB | AM | C | D-DB | 15/06/2011 | |||
261 038‑4 | A | 92 80 1261 038-4 | DB | AM | C | D-DB | 22/06/2011 | |||
261 039‑2 | A | 92 80 1261 039-2 | DB | FMB | C | D-DB | 29/06/2011 | |||
261 040‑0 | A | 92 80 1261 040-0 | DB | AM | C | D-DB | 06/07/2011 | |||
261 041‑8 | A | 92 80 1261 041-8 | DB | LH1 | C | D-DB | 14/07/2011 | |||
261 042‑6 | A | 92 80 1261 042-6 | DB | LH1 | C | D-DB | 19/07/2011 | |||
261 043‑4 | A | 92 80 1261 043-4 | DB | LH1 | C | D-DB | 27/07/2011 | |||
261 044‑2 | A | 92 80 1261 044-2 | DB | LH1 | C | D-DB | 01/08/2011 | |||
261 045‑9 | A | 92 80 1261 045-9 | DB | LH1 | C | D-DB | 09/08/2011 | |||
261 046‑7 | A | 92 80 1261 046-7 | DB | LH1 | C | D-DB | 15/08/2011 | |||
261 047‑5 | A | 92 80 1261 047-5 | DB | LH1 | C | D-DB | 23/08/2011 | |||
261 048‑3 | A | 92 80 1261 048-3 | DB | LH1 | C | D-DB | 06/09/2011 | |||
261 049‑1 | A | 92 80 1261 049-1 | DB | LH1 | C | D-DB | 14/09/2011 | |||
261 050‑9 | A | 92 80 1261 050-9 | DB | AM | C | D-DB | 22/09/2011 | |||
261 051‑7 | A | 92 80 1261 051-7 | DB | FMB | C | D-DB | 27/09/2011 | |||
261 052‑5 | A | 92 80 1261 052-5 | DB | FMB | C | D-DB | 05/10/2011 | |||
261 053‑3 | A | 92 80 1261 053-3 | DB | FMB | C | D-DB | 12/10/2011 | |||
261 054‑1 | A | 92 80 1261 054-1 | DB | FMB | C | D-DB | 20/10/2011 | |||
261 055‑8 | A | 92 80 1261 055-8 | DB | HS | C | D-DB | 28/10/2011 | |||
261 056‑6 | A | 92 80 1261 056-6 | DB | FMB | C | D-DB | 02/11/2011 | |||
261 057‑4 | A | 92 80 1261 057-4 | DB | FMB | C | D-DB | 02/11/2011 | |||
261 058‑2 | A | 92 80 1261 058-2 | DB | FMB | C | D-DB | 15/11/2011 | |||
261 059‑0 | A | 92 80 1261 059-0 | DB | FB | C | D-DB | 21/11/2011 | |||
261 060‑8 | A | 92 80 1261 060-8 | DB | LH1 | C | D-DB | 28/11/2011 | |||
261 061‑6 | A | 92 80 1261 061-6 | DB | LH1 | C | D-DB | 08/12/2011 | |||
261 062‑4 | A | 92 80 1261 062-4 | DB | LH1 | C | D-DB | 13/12/2011 | |||
261 063‑2 | A | 92 80 1261 063-2 | DB | LH1 | C | D-DB | 19/12/2011 | |||
261 064‑0 | A | 92 80 1261 064-0 | DB | AM | C | D-DB | 03/01/2012 | |||
261 065‑7 | A | 92 80 1261 065-7 | DB | LH1 | C | D-DB | 12/01/2012 | |||
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261 067‑3 | A | 92 80 1261 067-3 | DB | AM | C | D-DB | 26/01/2012 | |||
261 068‑1 | A | 92 80 1261 068-1 | DB | AM | C | D-DB | 08/02/2012 | |||
261 069‑9 | A | 92 80 1261 069-9 | DB | AM | C | D-DB | 16/02/2012 | |||
261 070‑7 | A | 92 80 1261 070-7 | DB | LH1 | C | D-DB | 16/02/2012 | |||
261 071‑5 | A | 92 80 1261 071-5 | DB | AM | C | D-DB | 09/03/2012 | |||
261 072‑3 | A | 92 80 1261 072-3 | DB | FB | C | D-DB | 13/03/2012 | |||
261 073‑1 | A | 92 80 1261 073-1 | DB | HO | C | D-DB | 20/03/2012 | |||
261 074‑9 | A | 92 80 1261 074-9 | DB | AM | C | D-DB | 30/03/2012 | |||
261 075‑6 | A | 92 80 1261 075-6 | DB | HS | C | D-DB | 05/04/2012 | |||
261 076‑4 | A | 92 80 1261 076-4 | DB | AM | C | D-DB | 11/04/2012 | |||
261 077‑2 | A | 92 80 1261 077-2 | DB | AM | C | D-DB | 16/04/2012 | |||
261 078‑0 | A | 92 80 1261 078-0 | DB | FB | C | D-DB | 24/04/2012 | |||
261 079‑8 | A | 92 80 1261 079-8 | DB | FMB | C | D-DB | 27/04/2012 | |||
261 080‑6 | A | 92 80 1261 080-6 | DB | FMB | C | D-DB | 10/05/2012 | |||
261 081‑4 | A | 92 80 1261 081-4 | DB | LH1 | C | D-DB | 11/05/2012 | |||
261 082‑2 | A | 92 80 1261 082-2 | DB | LH1 | C | D-DB | 27/05/2012 | |||
261 083‑0 | A | 92 80 1261 083-0 | DB | HS | C | D-DB | 04/06/2012 | |||
261 084‑8 | A | 92 80 1261 084-8 | DB | LH1 | C | D-DB | 11/06/2012 | |||
261 085‑5 | A | 92 80 1261 085-5 | DB | EOS | C | D-DB | 20/06/2012 | |||
261 086‑3 | A | 92 80 1261 086-3 | DB | EOS | C | D-DB | 26/06/2012 | |||
261 087‑1 | A | 92 80 1261 087-1 | DB | LH1 | C | D-DB | 02/07/2012 | |||
261 088‑9 | A | 92 80 1261 088-9 | DB | LH1 | C | D-DB | 11/07/2012 | |||
261 089‑7 | A | 92 80 1261 089-7 | DB | LH1 | C | D-DB | 17/07/2012 | |||
261 090‑5 | A | 92 80 1261 090-5 | DB | LH1 | C | D-DB | 25/07/2012 | |||
261 091‑3 | A | 92 80 1261 091-3 | DB | AM | C | D-DB | 30/07/2012 | |||
261 092‑1 | A | 92 80 1261 092-1 | DB | AM | C | D-DB | 07/08/2012 | |||
261 093‑9 | A | 92 80 1261 093-9 | DB | LH1 | C | D-DB | 10/08/2012 | |||
261 094‑7 | A | 92 80 1261 094-7 | DB | LH1 | C | D-DB | 22/08/2012 | |||
261 095‑4 | A | 92 80 1261 095-4 | DB | LH1 | C | D-DB | 23/08/2012 | |||
261 096‑2 | A | 92 80 1261 096-2 | DB | AM | C | D-DB | 14/09/2012 | |||
261 097‑0 | A | 92 80 1261 097-0 | DB | AM | C | D-DB | 14/09/2012 | |||
261 098‑8 | A | 92 80 1261 098-8 | DB | AM | C | D-DB | 20/09/2012 | |||
261 099‑6 | A | 92 80 1261 099-6 | DB | LH1 | C | D-DB | 20/12/2012 | |||
261 100‑2 | A | 92 80 1261 100-2 | DB | LH1 | C | D-DB | 20/03/2013 | |||
261 101‑0 | A | 92 80 1261 101-0 | DB | EOS | C | D-DB | 20/03/2013 | |||
261 102‑8 | A | 92 80 1261 102-8 | DB | EOS | C | D-DB | 20/03/2013 | |||
261 103‑6 | A | 92 80 1261 103-6 | DB | AM | C | D-DB | 20/03/2013 | |||
261 104‑4 | A | 92 80 1261 104-4 | DB | HS | C | D-DB | 20/03/2013 | |||
261 105‑1 | A | 92 80 1261 105-1 | DB | KG | C | D-DB | 20/03/2013 | |||
261 106‑9 | A | 92 80 1261 106-9 | DB | KG | C | D-DB | 20/03/2013 | |||
261 107‑7 | A | 92 80 1261 107-7 | DB | FB | C | D-DB | 27/03/2013 | |||
261 108‑5 | A | 92 80 1261 108-5 | DB | AM | C | D-DB | 04/04/2013 | |||
261 109‑3 | A | 92 80 1261 109-3 | DB | KG | C | D-DB | 17/04/2013 | |||
261 300‑8 | H | 92 80 1261 300-8 | NRAIL | SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs [D-SWEG] | D-NRAIL | 09/2008 | ||||
261 301‑6 | Steffi | H | 92 80 1261 301-6 | NRAIL | K+S Minerals and Agriculture [D-KALI] | D-NRAIL | ||||
261 302‑4 | H | 92 80 1261 302-4 | NRAIL | SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs [D-SWEG] | D-NRAIL | 11/2008 | ||||
261 303‑2 | 490 | 92 80 1261 303-2 | RWE | RWE | ||||||
261 304‑0 | 92 80 1261 304-0 | D-NRAIL | ||||||||
261 305‑7 | 80 | 92 80 1261 305-7 | SRGS | D-SRG | ||||||
261 306‑5 | 81 | 92 80 1261 306-5 | SRGS | D-SRG | ||||||
261 307‑3 | H | 92 80 1261 307-3 | NRAIL | SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs [D-SWEG] | D-NRAIL | |||||
261 308‑1 | V170.19 | 92 80 1261 308-1 | SGLG | D-SGL | ||||||
261 309‑9 | V170.15 | 92 80 1261 309-9 | SGLG | D-SGL | ||||||
261 310‑7 | Emma | H | 92 80 1261 310-7 | NRAIL | Hering Bahnbau [D-HGUI] | D-NRAIL | ||||
261 311‑5 | 491 | 92 80 1261 311-5 | R | RWE | ||||||
261 312‑3 | F9 | 92 80 1261 312-3 | R | D-SHH | ||||||
261 313‑1 | H | 92 80 1261 313-1 | R | Schienen Güter Logistik [D-SGL] | D-VTLT | |||||
261 314‑9 | 92 80 1261 314-9 | S | D-VTLT |
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