- CC 7100
- BB 7200
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- BB 88500
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- BB 9300
- CC 14000
- BB 15000
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- CC 72000
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- 4185
- 0650
- Y 5100
- Y 7100
- Y 7400
- Y 8000
- Y 8400
- Y 9000
- TGV SE
- TGV DUPLEX
- TGV A
- TGV R (BI)
- TGV RD
- TGV DASYE
- TGV POS DUPLEX
- TGV 2N2 (3UH)
- TGV 2N2 (3UF)
- TGV 2N2 (3UFC)
- TGV POSTAL
- TGV M
- TGV POS
- TGV R (TRI)
- TGV 2N2 (3UA)
- Z 1500
- Z 1600
- Z 5300
- Z 5600
- Z 6100
- Z 6400
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- B 81500
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- X 2100
- X 2200
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- X 4500
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- X 76500
- Z100
- Z150
- ZR20000
- Z800
- Z850
| System | 25 kV 50 Hz AC, 1500 V DC |
| Length | 112.00 m |
| Width | 2.90 m |
| Height | 4.32 m |
| Introduced | 1997-2005 |
| Wheel Arrangement | 2-2+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+2-2 |
| Builder | GEC Alsthom, ANF |
| Power | 3900 kW |
| Weight | 288 t |
| Max Speed | 120 km/h |
| Formation | ZRBx-ZBx-ZB-ZAB-ZRBx |
| Number | Alt number | Name | Status | Pool | Depot | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1501 | 1502 | A | RER-A | |||
| 1503 | 1504 | A | RER-A | |||
| 1505 | 1506 | A | RER-A | |||
| 1507 | 1508 | A | RER-A | |||
| 1509 | 1510 | A | RER-A | |||
| 1511 | 1512 | A | RER-A | |||
| 1513 | 1514 | A | RER-A | |||
| 1515 | 1516 | A | RER-A | |||
| 1517 | 1518 | A | RER-A | |||
| 1519 | 1520 | A | RER-A | |||
| 1521 | 1522 | A | RER-A | |||
| 1523 | 1524 | A | RER-A | |||
| 1525 | 1526 | A | RER-A | |||
| 1527 | 1528 | A | RER-A | |||
| 1529 | 1530 | A | RER-A | |||
| 1531 | 1532 | A | RER-A | |||
| 1533 | 1534 | A | RER-A | |||
| 1535 | 1536 | A | RER-A | |||
| 1537 | 1538 | A | RER-A | |||
| 1539 | 1540 | A | RER-A | |||
| 1541 | 1542 | A | RER-A | |||
| 1543 | 1544 | A | RER-A | |||
| 1545 | 1546 | A | RER-A | |||
| 1547 | 1548 | A | RER-A | |||
| 1549 | 1566 | A | RER-A | |||
| 1551 | 1552 | A | RER-A | |||
| 1553 | 1554 | A | RER-A | |||
| 1555 | 1556 | A | RER-A | |||
| 1557 | 1558 | A | RER-A | |||
| 1559 | 1560 | A | RER-A | |||
| 1561 | 1562 | A | RER-A | |||
| 1563 | 1564 | A | RER-A | |||
| 1565 | 1582 | A | RER-A | |||
| 1567 | 1568 | A | RER-A | |||
| 1569 | 1570 | A | RER-A | |||
| 1571 | 1572 | A | RER-A | |||
| 1573 | 1574 | A | RER-A | |||
| 1575 | 1576 | A | RER-A | |||
| 1577 | 1578 | A | RER-A | |||
| 1579 | 1580 | A | RER-A | |||
| 1581 | 1550 | A | RER-A | |||
| 1583 | 1584 | A | RER-A | |||
| 1585 | 1586 | A | RER-A |
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{H015}Z 1500