- Taf 200
- Am 840
- Am 841
- Am 842
- Am 843
- Am 6/6
- Ama 832
- Bm 4/4
- Bm 6/6
- Em 3/3
- Em 831
- Ta
- Ta 2/2
- Ta 251
- Tm 1
- Tm 2
- Tm 203
- Tm 230
- Tm 231
- Tm 232
- Tm 233
- Tm 234
- Tm 234.4
- Tm 235
- Ae 610
- Aem 940
- Br 193
- Re 420
- Re 421
- Re 430
- Re 450
- Re 460
- Re 474
- Re 482
- Re 484
- Re 620
- Bem 550
- RABDe 500
- RABDe 510
- RABDe 514
- RABe 501
- RABe 502
- RABe 503
- RABe 511
- RABe 512
- RABe 520
- RABe 521
- RABe 522
- RABe 523
- RABe 523/1 Flirt 3
- RABe 523/5 Mouette
- RABe 524
- RABe 524/3 Flirt 3
- RABe 526
- RABe 526/6
- RABe 526/7
- RABe 531
- RABe 532
- RABe 533
- RAe 591
- RBDe 560
- RBDe 561
- RBDe 562
- RBe 540
- Ee 922
- Ee 930
- Ee 932
- Ee 934
- Ee 962
- Eem 923
- Te 210
- Te 3
- Te 4
- Tem 1
- Tem 2
- Tem 3
SBB: Diesel Tractor Locomotive: Tm 2
Tractor
| Length | 6070 mm |
| Introduced | 1950 - 1969 |
| Wheel Arrangement | B |
| Builder | Robert Aebi AG, Zurich |
| Power | 70 kW |
| Engine | Saurer |
| Max Speed | 45 km/H |
Photo: ©Keith47424
| Number | Alt number | Name | Status | Pool | Depot | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 601 | ||||||
| 602 | ||||||
| 603 | ||||||
| 604 | W | |||||
| 605 | W | |||||
| 606 | W | |||||
| 607 | W | |||||
| 608 | W | |||||
| 609 | W | |||||
| 610 | W | |||||
| 611 | P | |||||
| 612 | W | |||||
| 613 | W | |||||
| 614 | W | |||||
| 615 | W | |||||
| 616 | W | |||||
| 617 | P | |||||
| 618 | W | |||||
| 619 | W | |||||
| 620 | W | |||||
| 621 | W | |||||
| 622 | W | |||||
| 623 | W | |||||
| 624 | W | |||||
| 625 | W | |||||
| 626 | W | |||||
| 627 | W | |||||
| 628 | W | |||||
| 629 | W | |||||
| 630 | W | |||||
| 631 | P | |||||
| 632 | W | |||||
| 633 | W | |||||
| 634 | W | |||||
| 635 | P | |||||
| 636 | Zürich RBL | |||||
| 637 | W | |||||
| 638 | W | |||||
| 639 | W | |||||
| 640 | W | |||||
| 641 | W | |||||
| 642 | W | |||||
| 643 | W | |||||
| 644 | W | |||||
| 645 | W | |||||
| 646 | W | |||||
| 647 | P | ~ | ||||
| 648 | W | |||||
| 649 | E | |||||
| 650 | W | |||||
| 651 | W | |||||
| 652 | W | |||||
| 653 | W | |||||
| 654 | W | |||||
| 655 | W | |||||
| 656 | W | |||||
| 657 | W | |||||
| 658 | W | |||||
| 659 | W | |||||
| 660 | W | |||||
| 661 | W | |||||
| 662 | W | |||||
| 663 | E | |||||
| 664 | W | |||||
| 665 | W | |||||
| 666 | W | |||||
| 667 | W | |||||
| 668 | W | |||||
| 669 | W | |||||
| 670 | W | |||||
| 671 | W | |||||
| 672 | W | |||||
| 673 | W | |||||
| 674 | W | |||||
| 675 | W | |||||
| 676 | W | |||||
| 677 | W | |||||
| 678 | W | |||||
| 679 | W | |||||
| 680 | W | |||||
| 681 | W | |||||
| 682 | W | |||||
| 683 | W | |||||
| 684 | W | |||||
| 685 | P | |||||
| 686 | W | |||||
| 687 | W | |||||
| 688 | W | |||||
| 689 | W | |||||
| 690 | W | |||||
| 691 | W | |||||
| 692 | W | |||||
| 693 | W | |||||
| 694 | W | |||||
| 695 | W | |||||
| 696 | W | |||||
| 697 | W | |||||
| 698 | W | |||||
| 699 | W | |||||
| 700 | E | |||||
| 701 | W | |||||
| 702 | W | |||||
| 703 | W | |||||
| 704 | W | |||||
| 705 | W | |||||
| 706 | W | |||||
| 707 | W | |||||
| 708 | W | |||||
| 709 | 10 | P | Converted to metre gauge in 1987 for Brünigbahn. In 2010 MIB took it over and given number 10. Now at La Traction | |||
| 710 | W | |||||
| 711 | W | |||||
| 712 | W | |||||
| 713 | W | |||||
| 714 | W | |||||
| 715 | W | |||||
| 716 | W | |||||
| 717 | W | |||||
| 718 | W | |||||
| 719 | W | |||||
| 720 | W | |||||
| 721 | W | |||||
| 722 | W | |||||
| 723 | W | |||||
| 724 | W | |||||
| 725 | W | |||||
| 726 | W | |||||
| 727 | W | |||||
| 728 | W | |||||
| 729 | W | |||||
| 730 | W | |||||
| 731 | W | |||||
| 732 | W | |||||
| 733 | W | |||||
| 734 | P | |||||
| 735 | W | |||||
| 736 | W | |||||
| 737 | W | |||||
| 738 | W | |||||
| 739 | W | |||||
| 740 | W | |||||
| 741 | W | |||||
| 742 | W | |||||
| 743 | W | |||||
| 744 | W | |||||
| 745 | W | |||||
| 746 | W | |||||
| 747 | W | |||||
| 748 | W | |||||
| 749 | W | |||||
| 750 | W | |||||
| 751 | P | |||||
| 752 | W | |||||
| 753 | W | |||||
| 754 | W | |||||
| 755 | W | |||||
| 756 | W | |||||
| 757 | W | |||||
| 758 | P | |||||
| 758 | P | |||||
| 759 | W | |||||
| 760 | W | |||||
| 761 | W | |||||
| 762 | W | |||||
| 763 | W | |||||
| 764 | W | |||||
| 765 | W | |||||
| 766 | W | |||||
| 767 | W | |||||
| 768 | W | |||||
| 769 | W | |||||
| 770 | E | |||||
| 771 | W | |||||
| 772 | W | |||||
| 773 | W | |||||
| 774 | W | |||||
| 775 | W | |||||
| 776 | W | |||||
| 777 | W | |||||
| 778 | W | |||||
| 779 | W | |||||
| 780 | W | |||||
| 781 | W | |||||
| 782 | W | |||||
| 783 | W | |||||
| 784 | W | |||||
| 785 | W | |||||
| 786 | W | |||||
| 787 | W | |||||
| 788 | W | |||||
| 789 | W | |||||
| 790 | W | |||||
| 791 | W | |||||
| 792 | W | |||||
| 793 | W | |||||
| 794 | P | |||||
| 795 | W | |||||
| 796 | W | |||||
| 798 | W | |||||
| 799 | W | |||||
| 800 | W | |||||
| 801 | P | |||||
| 802 | W | |||||
| 803 | W | |||||
| 804 | W | |||||
| 805 | W | |||||
| 806 | E | |||||
| 807 | W | |||||
| 808 | W | |||||
| 809 | W | |||||
| 810 | W | |||||
| 811 | W | |||||
| 812 | W | |||||
| 813 | P | |||||
| 813 | P | |||||
| 814 | W | |||||
| 815 | P | |||||
| 816 | P | ~ | ||||
| 817 | W | |||||
| 818 | W | |||||
| 819 | W | |||||
| 820 | W | |||||
| 821 | W | |||||
| 822 | W | |||||
| 823 | W | |||||
| 824 | W | |||||
| 825 | W | |||||
| 826 | W | |||||
| 827 | W | |||||
| 828 | P | |||||
| 829 | W | |||||
| 830 | W | |||||
| 831 | W | |||||
| 832 | W | |||||
| 833 | W | |||||
| 834 | W | |||||
| 835 | W | |||||
| 836 | W | |||||
| 837 | W | |||||
| 838 | W | |||||
| 839 | W | |||||
| 840 | W | |||||
| 841 | W | |||||
| 842 | W | |||||
| 843 | W | |||||
| 844 | W | |||||
| 845 | W | |||||
| 846 | W | |||||
| 847 | W | |||||
| 848 | W | |||||
| 849 | E | |||||
| 850 | ||||||
| 851 | ||||||
| 852 | ||||||
| 853 | ||||||
| 98 85 5 230 864-1 | P |
Add Link
Select Set:
Select Class:
SBB
Tm 2