- 266
- 9700
- E189
- 1000
- 1100
- 1200
- 1300
- 1500
- 1600
- 1700
- 1800
- 186
- 193
- 2000
- 203
- 2200
- 2400
- 275
- 6400
- 6700
- 700
- 100
- 160
- 200
- 282
- 284.3
- 284.5
- 363
- 400
- 500
- 600
- 2100
- 2200
- 2300
- 2400
- 2500
- 2600
- 2700
- 2900
- 3000
- 3100
- 3200
- 3300
- 3350
- 4000
- 4200
- 5030
- 7500
- 7600
- 8600
- 8700
- 9400
- 9500
- E-GTW 2/6
- E-GTW 2/8
- FLIRT-II
- FLIRT-III
- FLIRT-IV
- FLIRT-TAG
- Mat 24
- Mat 36
- Mat 46
- Mat 54
- Mat 64
- mP
- WINK
- 3400
- DE 20
- DE-I
- DE-II
- DE-III
- D-GTW 2/6
- D-GTW 2/8
- LINT 41
- Mat 34
- 7300
| System | 1500 V DC, 25 kV 50 Hz AC |
| Length | 109.40 m |
| Introduced | 2021 |
| Builder | Alstom |
| Max Speed | 200 km/h |
| Formation | mBk-B-mAB-AB-mBk |
| Wheel Arrangement | Bo-2-2-Bo+2-2-Bo |
| Power | 2545 kW |
| Weight | 198.7 t |
| Driving Wheel Dia | 920 mm |
3144 - Rotterdam Centraal
Photo: © John Mulrine
| Number | Alt number | Name | Status | Pool | Depot | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3101 | A | |||||
| 3102 | A | ~ | ||||
| 3103 | A | ~ | ||||
| 3104 | ||||||
| 3105 | A | accident damaged 16/10/20 | ||||
| 3106 | T | |||||
| 3107 | ||||||
| 3108 | T | ~ | ||||
| 3109 | Was coupled to 3105 when involved in the accident damaged 16/10/20 | |||||
| 3110 | S | Store at Arnhem | ||||
| 3111 | A | ~ | ||||
| 3112 | S | Store at Arnhem | ||||
| 3113 | ~ | |||||
| 3114 | ||||||
| 3115 | A | ~ | ||||
| 3116 | ~ | Test Train Sets [not for passenger use] | ||||
| 3117 | ~ | |||||
| 3118 | ||||||
| 3119 | T | |||||
| 3120 | ||||||
| 3121 | T | ~ | ||||
| 3122 | T | |||||
| 3123 | A | |||||
| 3124 | A | |||||
| 3125 | ||||||
| 3126 | A | |||||
| 3127 | T | |||||
| 3128 | A | |||||
| 3129 | T | |||||
| 3130 | A | |||||
| 3131 | A | ~ | ||||
| 3132 | A | |||||
| 3133 | A | |||||
| 3134 | A | |||||
| 3135 | A | |||||
| 3136 | A | |||||
| 3137 | A | |||||
| 3138 | A | ~ | ||||
| 3139 | A | |||||
| 3140 | A | |||||
| 3141 | A | |||||
| 3142 | A | |||||
| 3143 | A | ~ | ||||
| 3144 | A | ~ | ||||
| 3145 | A | ~ | ||||
| 3146 | A | |||||
| 3147 | A | ~ | ||||
| 3148 | A | ~ | ||||
| 3149 | A | ~ |
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NL
3100