- Skd 229
- T43
- 118
- 119
- 141
- 142
- 159
- 185.2
- 187
- 241
- 243
- 441
- 482
- EI 13
- EI 15
- IORE
- Ma (I)
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- X2
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- X10
- X11
- X12
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- X40-3
- X50-2
- X50-3
- X51-2
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- X52-3
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- X53-3
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- X60A
- X60B
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- X62
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- X80
- Y1
- Y1S
- Y2R
- Y31
- Y32
- Y41
- IMV100
- LMV
- LMV (II)
- MTR
- PMV
- SNS
- Z6p
- UBp
- UBxp
- X10p
- X15p
SE: Electric Multiple Unit: X51-2
Electric Unit
System | 15 kV 16.7 Hz AC |
Length | 53.90 m |
Width | 3.45 m |
Introduced | 2001 |
Wheel Arrangement | Bo-Bo+2-Bo |
Builder | Bombardier |
Power | 1590 kW |
Weight | 142 t |
TE | 114 kN |
Max Speed | 180 km/h |
Driving Wheel Dia | 840 mm |
Formation | X51A-X51B |
Number | Altnumber | Name | Status | Formation | Owner | |
---|---|---|---|---|---|---|
9007 | X51 203 | Thomas Di Leva | A | 4519 007‑9, 5519 007‑6 | S-ABTR | |
9008 | X51 204 | Wille Löfqvist | A | 4519 008‑7, 5519 008‑4 | S-ABTR | |
9009 | X51 205 | Lars-Kristerz | A | 4519 009‑5, 5519 009‑2 | S-ABTR | |
9010 | X51 206 | Dellen | A | 4519 010‑3, 5519 010‑0 | S-ABTR | |
9011 | X51 207 | Kerstin Hesselgren | A | 4519 011‑1, 5519 011‑8 | S-ABTR | |
9012 | X51 3248 | Joe Hill | A | 4519 012‑9, 5519 012‑6 | S-ABTR | |
9013 | X51 3249 | Bo Setterlind | A | 4519 013‑7, 5519 013‑4 | S-ABTR | |
9014 | X51 3250 | Torsten Ehrenmark | A | 4519 014‑5, 5519 014‑2 | S-ABTR | |
9015 | X51 3251 | Kata Dalström | A | 4519 015‑2, 5519 015‑9 | S-ABTR | |
9018 | X51 3252 | Agnes von Krusenstjerna | A | 4519 018‑6, 5519 018‑3 | S-ABTR | |
9019 | X51 3253 | Christopher Polhem | A | 4519 019‑4, 5519 019‑1 | S-ABTR | |
9020 | X51 3254 | Dal-Jerk | A | 4519 020‑2, 5519 020‑9 | S-ABTR | |
9021 | X51 3255 | Sura-Pelle | A | 4519 021‑0, 5519 021‑7 | S-ABTR | |
9022 | X51 3256 | Charlie Norman | A | 4519 022‑8, 5519 022‑5 | S-ABTR | |
9023 | X51 3257 | Ernest Cassel | A | 4519 023‑6, 5519 023‑3 | S-ABTR | |
9024 | X51 3258 | Wilhelmina Skogh | A | 4519 024‑4, 5519 024‑1 | S-ABTR | |
9025 | X51 3259 | Maria Lang | A | 4519 025‑1, 5519 025‑8 | S-ABTR |
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