- 118
- 132
- 141
- 142
- 159
- 161
- 185.2
- 187
- 241
- 243
- 441
- 482
- IORE
- Ma (I)
- Ma (II)
- Mb
- Ra
- Rc1
- Rc2
- Rc3
- Rc4
- Rc4P
- Rc6
- Rd2
- Re
- Rm
- 1800
- 744.1
- 941
- 942
- Di 3
- T21
- T23
- T43
- T44
- T46
- T66
- T68
- Tb
- Tc
- Td
- TMe
- TMX
- TMY
- TMZ (I)
- TMZ (II)
- 4000
- D75BB
- Falun
- KK 140B
- LC800
- MOVE 250B
- MOVE 500C
- MOVE 66
- RT36
- RT40
- Skd 220c
- V10
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- V3
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- V5
- Vo1
- Z
- Z1
- Z4
- Z43 (I)
- Z43 (III)
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- Z66
- Z66M
- Z67 (I)
- Z67 (II)
- Z67 (III)
- Z68
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- Zö
- CX2
- UB2X
- UB2XK
- X2
- X2K
- ER1
- ER3
- X10
- X11
- X12
- X14
- X3
- X31K
- X32K
- X40-2
- X40-3
- X50-2
- X50-3
- X51-2
- X52-2
- X52-3
- X53-2
- X53-3
- X54-2
- X55-4
- X60
- X61
- X62
- X74
- X80
- Y1
- Y2R
- Y31
- Y32
- Y41
- Y7
- IMV100
- LMV
- LMV (II)
- MTR
- PMV
- SNS
- Tka7
- Z6p
- UBp
- UBxp
- X10p
- X15p
SE: Diesel Locomotive: T43
Diesel Loco
| Length | 14.20 m |
| Introduced | 1961-1963 |
| Wheel Arrangement | Bo-Bo |
| Builder | NOHAB |
| Power | 1065 kW |
| Weight | 72 t |
| TE | 205 kN |
| Max Speed | 90 km/h |
| Engine | GM EMD 12-567C |
| Transmission | Electric |
BLS Rail T43 214 at Mellerud station
Photo: Svein Julton
| Number | Alt number | Name | Status | Pool | Depot | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 209 | ||||||
| 213 | ~ | |||||
| 214 | ||||||
| 215 | T43H 215 | X | ~ | |||
| 216 | 841.001 | Delaney | ||||
| 218 | ~ | |||||
| 219 | 841.006 | W | ||||
| 221 | ~ | |||||
| 222 | ||||||
| 223 | 841.003 | Hilts | ||||
| 224 | 111 | |||||
| 225 | 841.004 | O'Hallorhan | ||||
| 228 | 841.002 | Bullitt | ||||
| 229 | ~ | A | ||||
| 230 | ~ | |||||
| 231 | ~ | |||||
| 232 | ~ | |||||
| 234 | 112 | |||||
| 235 | ~ | P | ||||
| 238 | ~ | A | ||||
| 239 | ~ | A | ||||
| 240 | ~ | E | ||||
| 242 | ~ | A | ||||
| 243 | ~ | A | ||||
| 246 | ~ | A | ||||
| 247 | ~ | S | spare parts donor | |||
| 248 | ~ | |||||
| 250 | ~ | |||||
| 251 | ~ | A | ||||
| 252 | ~ | Heimdall | ||||
| 253 | 107 | |||||
| 254 | 113 | |||||
| 255 | ~ | X | ||||
| 256 | ~ | X | ||||
| 257 | ~ | A | ||||
| 258 | 0258B | E |
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