LocoList > ACS

  • 18-91 000 - Ampz
  • 18-95 000 - Ampz
  • 19-90 000 - Amz
  • 19-90 600 - Ampz
  • 19-91 100 - Ampz
  • 19-91 200 - Ampz
  • 19-91 500 - Amz
  • 20-70 000 - Bmpz
  • 20-73 000 - Bmpz
  • 20-90 000 - Bmpz
  • 20-91 000 - Bmpz
  • 20-94 000 - Bmpz
  • 21-73 000 - Bmpz-I
  • 21-73 800 - Bmpz-I
  • 21-90 000 - Bmz
  • 21-90 500 - Bmz
  • 21-91 000 - Bmz
  • 21-91 100 - Bmz
  • 22-90 200 - Bmpz
  • 22-90 300 - Bmpz
  • 22-91 500 - Bmpz
  • 22-91 600 - Bmpz
  • 22-91 700 - Bmpz
  • 22-91 800 - Bmpz
  • 26-33 000 - Bmpvz
  • 26-33 000 - Bmpz-dl
  • 26-33 200 - Bmpz-dl
  • 26-33 500 - Bmpz-dl
  • 26-33 900 - Bmpz-dl
  • 28-90 000 - Bmpvz
  • 28-90 000 - Bmpz
  • 28-91 000 - Bmz
  • 28-91 100 - Bbmvz
  • 28-91 400 - Bbmpvz
  • 29-90 000 - Bmz
  • 29-91 000 - Bmpz
  • 29-91 000 - Bmz
  • 29-91 500 - Bmz
  • 30-90 000 - ABmz
  • 38-91 600 - ABbmpvz
  • 50-70 000 - Bcmz
  • 50-70 600 - Bc
  • 50-71 000 - Bcmz
  • 50-80 800 - Bcmz
  • 50-90 000 - Bcmz
  • 50-91 000 - Bcmz
  • 52-91 300 - Bcmz
  • 52-91 400 - Bcmz
  • 59-70 000 - Bcmz
  • 59-80 000 - Bcmz
  • 59-90 000 - Bcmz
  • 59-91 100 - Bcmz
  • 59-91 200 - Bcmz
  • 59-91 300 - Bbcmvz
  • 70-70 000 - WLAB
  • 70-70 000 - WLABee
  • 70-70 000 - WLABmz
  • 70-90 000 - WLABmz
  • 70-90 200 - WLABmz
  • 70-91 100 - WLAmz
  • 70-91 200 - WLAmz
  • 71-71 400 - WLABmz
  • 76-94 200 - WLBmz
  • 76-94 300 - WLABmz
  • 80-33 900 - Bmpz-ds
  • 80-73 000 - Bmpz-s
  • 80-73 200 - Bmpz-s
  • 80-90 700 - Afmpz
  • 80-91 700 - Bfmpz
  • 80-91 900 - Bfmpz
  • 81-91 000 - ADbmpsz
  • 82-90 000 - BDcmz
  • 84-73 000 - Bmpvz-I
  • 84-90 000 - Bmpz
  • 84-90 100 - Bmpvz
  • 84-91 900 - Amz
  • 85-90 500 - ARbmpz
  • 85-91 300 - BRmpz
  • 86-33 000 - Bbfmpz
  • 86-33 100 - Bbfmpz
  • 86-33 200 - Bbfmpz
  • 88-90 200 - WRmz
  • 88-91 300 - WRmz
  • 89-90 100 - ASmz
  • 91-63 500 - OHL
  • 95-70 000 - Dmsz
  • 98-70 000 - DDm
  • I6 B11

ACS: 70-90 200 - WLABmz

Coach

Length 26.40 m
Width 2.82 m
Height 4.26 m
Max Speed 200 km/h
Introduced 1966. Converted 1998-1999
Wheel Arrangement 2-2
Weight 60 t

70‑90 204 - Utrecht Centraal

Photo: © John Mulrine

Number Status EVN Owner
70‑90 201‑2 A 61 81 70-90 201-2 A-RAG
70‑90 202‑6 A 61 81 70-90 202-6 A-RAG
70‑90 203‑4 A 61 81 70-90 203-4 A-RAG
70‑90 204‑6 A 61 81 70-90 204-6 A-RAG