- 118
- 119
- 141
- 142
- 159
- 185.2
- 187
- 241
- 243
- 441
- 482
- EI 13
- EI 15
- IORE
- Ma (I)
- Ma (II)
- Mb
- Ra
- Rc1
- Rc2
- Rc3
- Rc4
- Rc4P
- Rc6
- Rd2
- Re
- Rm
- 1800
- 942
- Di 3
- T21
- T23
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- T66
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- Tb
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- Td
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- TMZ (I)
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- 4000
- 941
- D75BB
- Falun
- KK 140B
- LC800
- MOVE 250B
- MOVE 500C
- MOVE 66
- RT36
- RT40
- Skd 220c
- V10
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- V3
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- Vo1
- Z
- Z1
- Z4
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- Z6
- Z64
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- Z66
- Z66M
- Z67 (I)
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- Z67 (III)
- Z68
- Z70
- Zö
- CX2
- UB2X
- UB2XK
- X2
- X2K
- ER1
- X10
- X11
- X12
- X14
- X14G
- X3
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- X40-2
- X40-3
- X50-2
- X50-3
- X51-2
- X52-2
- X52-3
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- X53-3
- X54-2
- X55-4
- X60
- X61
- X62
- X74
- X80
- Y1
- Y2R
- Y31
- Y32
- Y41
- IMV100
- LMV
- LMV (II)
- MTR
- PMV
- SNS
- Z6p
- UBp
- UBxp
- X10p
- X15p
SE: Electric Multiple Unit: X40-2
Electric Unit
System | 15 kV 16.7 Hz AC |
Length | 55.10 m |
Width | 2.96 m |
Introduced | 2004-2007 |
Wheel Arrangement | Bo-2+2-Bo |
Builder | Alstom |
Power | 1700 kW |
Weight | 144 t |
TE | 107 kN |
Max Speed | 200 km/h |
Driving Wheel Dia | 920 mm |
Formation | X40Z1-X40Z5 |

3340 at Linköping
Photo: loveofrail
Number | Alt number | Name | Status | Pool | Depot | Note |
---|---|---|---|---|---|---|
3301 | 3701 | A | ||||
3302 | 3702 | A | ||||
3303 | 3703 | A | ||||
3304 | 3704 | A | ||||
3305 | 3705 | A | ||||
3306 | 3706 | A | ||||
3307 | 3707 | A | ||||
3308 | 3708 | A | ||||
3309 | 3709 | A | ||||
3310 | 3710 | A | ||||
3338 | 3738 | A | ||||
3339 | 3739 | A | ||||
3340 | 3740 | A | ||||
3341 | 3741 | A | ||||
3342 | 3742 | A |
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